Die Geschichte
Ein erster Prototyp
EN 1959
Ende der 1950er Jahre benötigte die britische Armee ein leichtes, mit dem Fallschirm absetzbares Nutzfahrzeug.
Ein Lastenheft wurde versandt und ein Prototyp entwickelt. Die Antwort der British Motor Corporation war ein Fahrzeug mit dem Codenamen «Buckboard».
Gebaut unter der Aufsicht von Issigonis, wurde er 1959 den Truppen der Königin vorgestellt. Der erste Prototyp bestand die Inspektion aufgrund seiner geringen Bodenfreiheit und seines kleinen 848 cm³ Motors nicht.
DER MINI MOKE
1962
Unerschütterlich nahm BMC einige Anpassungen an seinem ursprünglichen Entwurf vor und präsentierte 1962 den Mini Moke (Moke ist ein archaischer Dialektbegriff für Esel).
Das Fahrzeug wies größere Reifen, bessere Geländegängigkeit und eine verbesserte Federung auf. Die Militärs blieben jedoch wenig beeindruckt.
Um die Entwicklungskosten für das Auto wieder hereinzuholen, entschied sich BMC, eine zivile Version des Moke zu vermarkten. Das neue Fahrzeug erschien im Januar 1964.
Der ursprüngliche 848-cm3-Motor wurde ebenfalls angepasst, um dem Mini Moke echte Allradfähigkeiten zu verleihen.
Der Austin Mini, ebenfalls von Sir Alec Issigonis entworfen, erwies sich dank seines unverwechselbaren Blasenauto-Looks als großer Erfolg. Aus einer militärischen Maschine ging 1964 die MINI MOKE über und wurde zum Rock-Star.
«George liebte Autos, wie alle Beatles. Nach dem E-Type kaufte er sich einen silbernen Aston Martin DB5 und einen Mini Moke, ein kleines Auto, das einem Jeep ähnelte und keine Türen oder ein Dach hatte, was im Sommer sehr viel Spaß machte. Die Leute fuhren mit diesen Autos die Kings Road auf und ab, und George holte David und Boo oft mit diesem Auto vom Bahnhof ab, wenn sie uns besuchen kamen.
Pattie Boyd – Wonderful Tonight
– George Harrisons Mini Moke.
MOKE CALIFORNIEN
Die Beatles,BARDOT UND BOND
Die British Motor Corporation (BMC) produzierte ab 1966 Varianten des MOKE, angefangen mit dem Morris Mini Moke, für den australischen Markt.
Im Laufe der 1960er Jahre etablierte sich der MOKE in der Popkultur, indem er in Kult-Fernsehserien wie «The Prisoner» mit Patrick McGoohan auftrat. Im Jahr 2021 wurde der MOKE mit seinem gestreiften Verdeck und den gepolsterten Sitzen, wie er in "The Prisoner" zu sehen war, für 69.750 Pfund Sterling versteigert.
MOKE spielte auch auf der großen Leinwand in vier James-Bond-Filmen mit. (Man lebt nur zweimal, Leben und sterben lassen, Der Spion, der mich liebte und Moonraker).
In den 70er und 80er Jahren waren der kalifornische MOKE und später das portugiesische BMC-Modell an der Mittelmeerküste und auf den Karibikinseln zu sehen. Von Paul McCartney bis Bridget Bardot – das Fahren eines MOKE galt als Ausdruck der Gegenkultur zum hektischen Lebensstil der Prominenten.
Der letzte BMC MOKE lief 1993 vom Band. Nach diesem Datum wurden Nachahmungen in China und den USA hergestellt.
100 % elektrisch
2022
Im Jahr 2022 brachte MOKE International den elektrischen MOKE auf den Markt und wurde damit zur ersten Automobilmarke der 1960er Jahre, die vollständig auf Elektroantrieb umgestellt hat. Der ausschließlich in Großbritannien konzipierte und gefertigte MOKE richtet sich an ein globales Publikum, das sich Zeit nimmt, die Reise durch das Leben zu genießen.
Im Jahr 2023 ernannte MOKE International Suncar SAS, geleitet von Yann Ayache und Jeremy Pavis d’Escurac, zum offiziellen Partner von MOKE International in Frankreich.
