Moke MK2: 5 myter om den elektriske Mini Moke
Depuis sa présentation au Mondial de l'Auto de Paris 2026, la Moke MK2 fait parler d'elle. Avec sa silhouette de voiture de plage et son prix de 42 000 €, la nouvelle Elektrisk Mini Moke suscite autant de coups de cœur que de questions. Voiturette de golf ? Trop chère ? Autonomie trop courte ? Nous avons repris les 5 idées reçues qui reviennent le plus souvent, et nous y répondons franchement, y compris quand elles contiennent une part de vérité.
I korte træk
Les 5 idées reçues sur la Moke MK2, en un coup d'œil
| Idée reçue | Ce qui est vrai |
|---|---|
| « Ce n'est pas une vraie voiture » | Homologuée M1, comme une citadine : permis B, autoroute autorisée, 4 places |
| « Elle est trop chère » | 42 000 € pour une voiture en aluminium construite en Angleterre ; un achat plaisir, éligible à la LOA |
| « L'autonomie ne suffit pas » | 170 km WLTP, 185 km en usage réel : large pour la ville et les escapades, pas pour les longs voyages |
| « La recharger est compliqué » | 20 à 80 % en 2 h sur une wallbox, ou une nuit sur une prise renforcée |
| « Elle n'est faite que pour l'été sur la Côte d'Azur » | Elle roule partout en France, et toute l'année avec le canopy en option |
Idée reçue n°1
« La Moke MK2 n'est pas une vraie voiture, c'est une voiturette de golf »
Faux. La Moke MK2 est homologuée M1, la catégorie européenne des voitures particulières, la même qu'une citadine classique. Elle se conduit avec le permis B, atteint 89 km/h et a le droit d'emprunter les voies rapides et les autoroutes.
La confusion vient de sa silhouette. Ouverte, compacte, joyeuse, la Mini Moke ressemble à ce qu'on croise sur un parcours de golf. Mais une voiturette de golf est conçue pour les parcours et les domaines privés. Lorsqu'elle est autorisée sur la route, c'est en quadricycle (catégorie L), avec une vitesse et une puissance limitées, comme le prévoit le règlement européen n° 168/2013 EUR-Lex. C'est aussi la catégorie des copies qui imitent le design de la Moke.
La Moke MK2, elle, embarque tout ce qu'on attend d'une voiture : 4 vraies places avec ceintures 3 points, une banquette arrière compatible ISOFIX, un arceau de sécurité renforcé, une carrosserie en aluminium, des phares LED et un pare-brise chauffant.
Idée reçue n°2
« 42 000 €, c'est trop cher pour ce que c'est »
Ça dépend de ce qu'on compare. Si l'on cherche le moyen le moins cher de se déplacer en électrique, la Moke MK2 n'est pas la bonne réponse, et nous préférons le dire.
Mais ce prix n'est pas celui d'une voiturette de loisir. C'est celui d'une voiture homologuée M1, construite en Angleterre par MOKE International mokeinternational.com, avec une carrosserie en aluminium qui résiste mieux à la corrosion, une batterie LFP de 23,5 kWh, un chargeur embarqué de 6,6 kW et l'Original Colour Collection incluse. C'est aussi le prix d'une icône dessinée en 1964 par Alec Issigonis, le père de la Mini, qui n'a rien perdu de son pouvoir de séduction.
→ Prix et financement de la Moke
Idée reçue n°3
« Avec son autonomie, on ne sort pas de la ville »
Faux, avec une nuance. La Moke MK2 annonce 170 km en cycle mixte WLTP og 185 km en usage réel. C'est nettement plus que la génération précédente (129 km WLTP), grâce à une nouvelle batterie de 23,5 kWh logée dans des flancs redessinés.
Concrètement, c'est de quoi traverser une ville toute la semaine sans y penser, ou s'offrir une vraie journée d'escapade : longer la côte de l'île de Ré, rejoindre les plages basques depuis Biarritz, faire le tour du lac d'Annecy et rentrer.
→ Batterie et fiabilité de la Moke
Idée reçue n°4
« La recharger est compliqué »
Faux. La Moke MK2 se recharge comme n'importe quelle voiture électrique, avec une prise Type 2, le standard européen.
- Sur une borne ou une wallbox de 6,6 kW : de 20 à 80 % en 2 heures, recharge complète en 4 heures.
- Sur une prise domestique renforcée de type Green'Up : environ 7 heures, soit une nuit.
- Le chargeur Type 2 de 3,3 kW est fourni avec la voiture.
Sur la MK2, la prise de recharge a été déplacée à l'arrière, plus pratique pour se garer devant une borne.
Autonomie, recharge, dimensions, équipements, coloris : toutes les caractéristiques de la Moke MK2 sont réunies dans sa brochure.
Idée reçue n°5
« C'est une voiture pour l'été sur la Côte d'Azur »
Vrai et faux. Vrai, parce que la Moke est née pour longer les côtes et qu'elle est chez elle au bord de la mer, sous le soleil de l'été. Faux, parce qu'elle roule partout en France : sur les petites routes de l'île de Ré, dans les rues de Paris ou de Lyon, autour du lac d'Annecy, jusqu'à la Grande Plage de Biarritz ou à Saint-Tropez. Compacte et silencieuse, elle se glisse aussi bien en ville qu'à la campagne, dans une résidence secondaire ou un hôtel.
SUNCAR France livre la Moke MK2 partout en France et à Monaco.
Le verdict
Moke MK2 : pour qui, finalement ?
La Moke MK2 n'est ni une voiturette, ni une voiture de grands trajets. C'est une vraie voiture, homologuée M1, conçue pour le plaisir : rouler cheveux au vent, en silence, et voir les passants se retourner. Si c'est ce que vous cherchez, aucune autre voiture ne le fait de la même façon. Si vous cherchez la voiture électrique la plus rationnelle, ce n'est pas elle, et c'est très bien ainsi.
Le plus simple reste de vous faire votre propre avis au volant.
Det vigtigste: la Moke MK2 est homologuée M1 (permis B, autoroute autorisée), offre 4 places, 170 km WLTP et une recharge de 20 à 80 % en 2 h. Elle est proposée à partir de 42 000 € TTC, éligible à la LOA ou au crédit-bail. Are you Moking?
La Moke MK2, en mouvement.
SUNCAR France, distributeur officiel de la MOKE électrique en France.
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EVG à Nice : l'itinéraire parfait pour 2 jours entre potes
EVG Nice : le week-end dont le futur marié parlera encore au repas de noces. Un enterrement de vie de garçon réussi tient en quelques ingrédients : de la mer, de bonnes tables, une nuit qui finit tard et un moment que personne n'aurait imaginé. Nice a tout cela à portée de main, entre la rade de Villefranche, le port et la Promenade des Anglais. Voici l'itinéraire que nous conseillons aux groupes d'amis qui veulent deux jours intenses, avec du style, sans passer le week-end dans les transports.
Dag 1 · Formiddag
Larguer les amarres dans la rade de Villefranche
Rien ne soude mieux un groupe qu'une matinée en mer. À dix minutes de Nice, la rade de Villefranche-sur-Mer est l'une des plus belles baies de la Méditerranée : eau turquoise, Cap Ferrat d'un côté, villas accrochées à la colline de l'autre. Le format idéal pour un EVG : un semi-rigide avec skipper, par exemple chez Sport Découverte sport-decouverte.com, au départ du quai de la Douane. La demi-journée de 9 h à 13 h, jusqu'à 8 personnes, coûte 630 € de mi-mai à mi-septembre et 450 € le reste de la saison (avril à octobre), carburant en plus. Personne n'a besoin de permis bateau, le skipper connaît les criques, et vous n'avez qu'une chose à faire : plonger.
Jour 1 · Midi
Déjeuner les pieds sur le quai, chez Achill's
Au retour du bateau, inutile d'aller loin : Achill's @achillsvillefranchesurmer vous attend à deux pas, sur le quai de l'Amiral Courbet, face au port. L'adresse en est à sa 45e saison et n'a rien perdu de son énergie : poisson sauvage du jour, burgers, tapas à partager, et une terrasse où un DJ fait tourner du R&B. Le lieu a déjà accueilli Cut Killer et Joeystarr pour ses soirées de clôture, ce qui en dit long sur l'ambiance. Si votre groupe repasse un soir d'été, montez sur le rooftop : la vue sur la rade y est imprenable.
Dag 1 · Eftermiddag
Transats et spritz sur la Promenade des Anglais
Retour à Nice pour l'après-midi à Ruhl Plage @ruhlplage, la plage la plus célèbre de la ville. La maison est tenue par la même famille depuis 1920 : solarium, lounge, restaurant les pieds dans les galets et toute la Baie des Anges devant vous. C'est l'endroit parfait pour recharger les batteries entre deux baignades, avant une soirée qui s'annonce longue. Réservez vos transats en saison, la première ligne part vite.
Dag 1 · Aften
Apéro sur le toit, dîner au-dessus des vagues
Le premier soir se passe sur le boulevard Franck Pilatte, à la sortie du port, où deux adresses se tiennent côte à côte. On commence par le Rooftop de la Réserve @lareservedenice, ouvert le 21 mai 2026 : grands canapés, soirées musicales, cocktails, planchas et grillades, avec le port et la Baie des Anges en panorama. Il ouvre du mardi au samedi à partir de 17 h, juste à temps pour le coucher du soleil.
Puis quelques pas suffisent pour rejoindre Le Plongeoir @leplongeoir, perché sur un rocher à six mètres au-dessus de la mer, sur une ancienne base de pêche du XIXe siècle. Cuisine méditerranéenne de saison, vagues sous les pieds, et ce fameux plongeoir illuminé à la nuit tombée : c'est le dîner qui donne au week-end son premier grand souvenir. Le restaurant ouvre de mi-mars à mi-novembre, réservez tôt.
Jour 1 · Nuit
Vinyles, cocktails, puis le grand club
Pour lancer la nuit, remontez vers la place du Pin, au port, jusqu'au SuperBar @superbar06. Ici, la mixologie est prise au sérieux (sirops et infusions maison, cocktails clarifiés, Negroni à la pression) et la musique aussi : vinyles et DJ sets donnent le tempo. Ouvert tous les soirs dès 17 h, c'est l'escale parfaite pour monter en régime.
Passé minuit, direction le High Club @highclubnice, au 45 de la Promenade des Anglais. C'est la plus grande discothèque de Nice : trois salles, DJ internationaux, écrans LED géants et canons à CO2. Elle ouvre du vendredi au dimanche, de 23 h 45 à 6 h. Le futur marié ne s'en souviendra peut-être pas en détail, ses amis, si.
Nattens dagbog
Zitto Speakeasy @zittospeakeasy : le bar caché du port, inspiré de l'Italie des années 1920. On y entre par une porte secrète, avec le mot de passe du jour. Du mercredi au dimanche, de 18 h 30 à 23 h : parfait pour l'apéritif.
Le rooftop d'Achill's @achillsvillefranchesurmer : cocktails signatures et vue sur la rade de Villefranche, de 18 h à 1 h 30.
Casino Barrière Le Ruhl @casinoniceleruhl.barriere : ouvert tous les jours jusqu'à 3 h, pour ceux qui veulent tenter leur chance avant de rentrer.
Dag 2 · Formiddag
Une matinée sans réveil
Après une nuit au High Club, personne ne vous en voudra de faire l'impasse sur le lever du soleil. Le deuxième jour commence en douceur : grasse matinée assumée, café en terrasse, petite baignade pour les plus courageux. Le programme de l'après-midi mérite que chacun soit en forme.
Jour 2 · Midi
Pizzas au feu de bois et grande tablée
Une fois tout le monde debout, direction Babbo Mio @babbomio_nice, rue Emmanuel Philibert, entre la place Garibaldi et le port. Cette trattoria moderne a tout pour un déjeuner entre amis : pizzas artisanales cuites au feu de bois, pâtes à la truffe, rigatoni et portions généreuses, autour de 20 à 30 € par personne. Avec ses 150 couverts et sa grande terrasse au soleil, elle accueille sans difficulté une tablée d'EVG, et elle est ouverte tous les jours, dimanche compris.
Jour 2 · Après-midi
La balade guidée en Mini Moke électrique, le moment signature
C'est la photo que le groupe s'enverra pendant des années. Au départ de Nice, vous embarquez en petit convoi de Elektriske Moke-cabrioleter, ces icônes nées en 1964 et réinventées 100 % électriques. Un guide ouvre la route : Rauba-Capeu, la montée du Mont Boron, puis le panorama sur la rade de Villefranche, où vous naviguiez la veille. Silence du moteur, vent de face et arrêts photo aux plus beaux points de vue. Après la nuit au High Club, c'est exactement la bonne vitesse : ingen tilladelse krævet, ingen kaution, guiderne tager sig af det hele.
Le bon plan : choisissez la boucle Est, qui monte au Mont Boron, et ajoutez l'option golden hour, de 17 h à 19 h (20 € de plus par personne). Vous arrivez sur cette colline boisée entre Nice et Villefranche au moment où le ciel vire à l'orange. Le port, la Colline du Château, toute la courbe de la Baie des Anges : la photo de groupe se fait toute seule.
Det vigtigste: 1 times guidet vandretur, fra 100 € pr. person. À partir de 2 personnes, jusqu'à 6 par convoi, et la privatisation du convoi dès 600 € pour garder la Moke entre amis. En français ou en anglais. Moke my day !
Si le groupe compte des pilotes dans l'âme, la dagleje (dès 250 €, permis B) permet de prendre le volant et de pousser jusqu'à Monaco ou Saint-Tropez.
Dag 2 · Aften
Apéro DJ set les pieds dans les galets
Après la balade, rejoignez la Promenade des Anglais pour l'apéritif à la plage de l'Hôtel Amour @hotelamournice, au numéro 47. Transats le jour, elle change de visage à la tombée de la nuit : déco rétro, cocktails et DJ sets face à la mer (le programme se suit sur leur Instagram). L'ambiance idéale pour refaire le match de la veille. Petit détail qui fera sourire le groupe : le High Club est juste à côté, au numéro 45. Bonne nouvelle pour les EVG hors saison, la plage ouvre toute l'année, tous les jours jusqu'à minuit.
Jour 2 · Nuit
Le dernier coup de poker du futur marié
Pour finir en beauté, rendez-vous au Casino Barrière Le Ruhl @casinoniceleruhl.barriere, au 1 Promenade des Anglais, face à la mer. Un peu plus loin sur la Promenade, les tables s'animent chaque soir dès 20 h : roulette anglaise, blackjack, Ultimate Poker et Texas Hold'em. Le futur marié tente un dernier coup avant de s'engager pour la vie, le groupe trinque au résultat, quel qu'il soit. Pensez à votre pièce d'identité, elle est demandée à l'entrée.
Vous repartirez avec des centaines de photos, quelques souvenirs flous et une certitude : un EVG à Nice, ça ne se raconte pas, ça se vit.
L'itinéraire EVG Nice en un clin d'œil
Dag 1: bateau avec skipper dans la rade de Villefranche · déjeuner chez Achill's · après-midi à Ruhl Plage · apéro au Rooftop de la Réserve · dîner au Plongeoir · SuperBar puis High Club.
Dag 2: grasse matinée · déjeuner chez Babbo Mio · balade guidée en Moke électrique jusqu'au Mont Boron à la golden hour · apéro DJ set à la plage de l'Hôtel Amour · soirée au Casino Barrière Le Ruhl.
Ofte stillede spørgsmål
Quel budget prévoir pour un EVG de 2 jours à Nice ?
Hors hébergement et hors mises au casino, comptez environ 300 à 450 € par personne pour cet itinéraire : sortie en bateau partagée, plage privée, dîners, sorties et balade guidée en Moke comprise. Pour un EVG Nice reste modulable, du week-end malin à la version grand luxe.
Faut-il le permis pour la balade en Moke ?
Non. La balade guidée se fait en convoi accompagné, sans permis et sans caution : les guides conduisent, vous profitez. Seule la location à la journée demande un permis B.
Combien faut-il être pour la balade guidée ?
La balade se réserve à partir de 2 personnes, jusqu'à 6 par convoi. Pour un groupe d'amis, la privatisation du convoi (dès 600 €) garantit que la Moke reste entre vous.
Quelle est la meilleure période pour un EVG à Nice ?
De mai à début octobre pour profiter de la mer, des plages et des rooftops. Hors saison, la plage de l'Hôtel Amour, le High Club et le Casino Le Ruhl restent ouverts, tandis que Le Plongeoir ferme de mi-novembre à mi-mars.
Le moment fort de votre EVG vous attend
Votre EVG Nice commence ici. Des bars et des clubs, toutes les villes en ont. Un convoi de décapotables électriques qui longe la Méditerranée entre amis, ça, il n'y a qu'ici. Réservez votre créneau avant que la saison ne s'en charge à votre place.
Læs mere: la version au féminin de ce week-end, notre itinéraire EVJF à Nice, la page Elektrisk Moke i Nice, ainsi que les sites du Plongeoir, d'Achill's et de la plage de l'Hôtel Amour for at forberede jeres reservationer.
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